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WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机用注意事项

WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为－40-40°C。e．WH蜗轮蜗杆减速机与原动机和工作机之间必须对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。当工作环境温度低于0°C时，起动前润滑油必须加热到0°C以上；当工作环境温度高于40°C时，必须采取冷却措施。

在安装WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。另外一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。请按照WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度，如果超过这个额定数值时，请与厂家联系。减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到满负荷，建议逐步增加，建议在WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置

泥浆的灌溉应密实，不可有气泡、空隙和其他缺陷。 减速比:输入转速与输出转速之比。在WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。满载效率:在负载情况下(故障停止输出扭矩)，WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机的传递效率。 工作寿命:减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。 额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。

WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机自锁性能

因为蜗轮蜗杆是摩擦传动方式，蜗轮蜗杆减速机自锁的条件是，当蜗杆的摩擦角小于蜗杆的螺旋升角。在蜗杆自锁时，蜗轮是不能带动蜗轮转动的。如果不是处 于自锁状态，蜗轮就可带动蜗杆转动。所以蜗轮蜗杆减速机自锁很差

蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。为避免工作机主轴挠曲及在WH蜗轮蜗杆减速机蜗轮轴承上产生附加力，WH蜗轮蜗杆减速机与工作机之间的距离在不影响正常工作的条件下，应尽量小，其值为5～10mm。另外一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。蜗杆减速机 蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴向力较大 圆弧齿蜗轮减速机自锁功能的用途 在圆弧齿蜗杆减速机的传动方式中，圆弧齿蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。

1.蜗轮付摩擦系数为0.6时，蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁，反之不自锁；

2.蜗轮付摩擦系数为0.7时，蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁，反之不自锁；

3.蜗轮付摩擦系数为0.8时，蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁，反之不自锁。

当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。

WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机润滑油检测及更换

　　1、蜗轮蜗杆减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待减速机冷却下来。

　　2、移去油位螺塞检查油是否充满，检查合格后方可进行安装油位螺塞。

　　3、打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊，建议尽快更换新的润滑油。

　　4、对于配有油位螺塞的蜗轮蜗杆减速机，拧开油位螺塞，检查加油高度，必要的时候可补充润滑油。

　　5、润滑油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油。

　　6、将油位螺塞、通气器和放油螺塞打开，将旧的润滑油油全部排除，装置上放油螺塞。

　　7、注入同牌号的新润滑油油，油量应与安装位置一致。

　　8、在减速机油位螺塞处检查油位，并拧紧油位螺塞及通气。

使用蜗轮蜗杆减速机过程中常见问题

一、蜗轮蜗杆减速机常见问题及其缘由：
（1）传动小斜齿轮磨损，（2）轴承（蜗杆处）损坏。
1传动小斜齿轮磨损。6、将油位螺塞、通气器和放油螺塞打开，将旧的润滑油油全部排除，装置上放油螺塞。通常发作在立式装置的减速机上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式装置时，很简单构成光滑油油量缺乏，当减速机中止作业时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的光滑保护，发动或作业过程中得不到有用的光滑致使机械磨损乃至损坏。
2蜗杆轴承损坏。减速机发作毛病时，即便减速箱密封杰出，该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发作的水分凝集构成;当然，也和轴承质量，装置技术办法密切相关。
二、蜗轮蜗杆减速机解决办法：
（1）确保装置质量。为了确保装置质量，该厂采办和便宜了一些专用东西，拆开和装置减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他东西直接敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时，要注意公役合作，D≤50mm，选用H7/k6,Dgt;50mm，选用H7/m6，一起要运用防粘剂或油，保护空心轴，避免磨损生锈，避免合作面积垢，维修时难拆开。

沧州聪颖减速机有限公司拥有精湛的技术团队、精良的加工设备、***的加工工艺、完善的检测设备并严格按ISO9001质量体系运作。在安装WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。产品覆盖筑路机械、建筑机械、矿山机械、塑料机械、化工机械、食品机械、提升机械、水利机械、冶金设备、皮革设备、环保设备、纺织机械、玻璃机械、、轻工设备、输送设备、农业机械、橡胶等行业，并承接特殊规格减速机的设计和制造。